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  • 我國再生資源産業集聚與區域環境汙染的線性關系

    基于産業發展規模、分布和數據可得性,以我國25個省份再生資源産業面板數據爲研究對象,充分考慮我國再生資源産業空間分布狀況及地區産業集聚水平的差異性,將研究對象分爲東部地區、中部地區、西部地區3組。其中,東部地區包括北京、天津、河北、遼甯、上
    發布時間:2019-01-16   點擊次數:87

  • 印染白泥“變廢爲寶,再生資源就選金迪

    日前,位于馬鞍鎮新二路的紹興華純再生資源有限公司,一袋袋包裹著嶄新白色“外衣”的PTA日本强奷在线播放被整齊堆放著。袋內日本强奷在线播放成白色粉末狀,用手一摸指尖微微發熱。“這些是最新一批經烘幹的日本强奷在线播放,全部從印染廢水的白泥中提煉而來,它可被加工制成樹脂、環保增塑劑
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  • 發展循環利用聚酯纖維再生資源,金迪再生

    近年來,我國化纖日本强奷在线播放持續高速增長,化纖日本强奷在线播放的巨大需求帶來了原材料的緊缺問題;同時,各類廢棄化纖廢料造成的環境汙染也越來越嚴重,原料來源和廢棄物處置都成了棘手的問題。建立從廢料到原料的循環回用是解決這兩大難題的有效辦法,循環再生纖維以廢舊瓶片
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  • 關于報廢車回收拆解日本强奷在线播放問題的解決措施

    (一)政府层面1.制定完善的日本强奷在线播放法律法规,加强对该日本强奷在线播放的宏观调控,为日本强奷在线播放发展提供健康的竞争环境。我国报废车回收拆解日本强奷在线播放较为混乱,表现为竞争秩序混乱。地区之间差异大,同一区域报废车拆解能力大于汽車報廢数量,呈现供过于求的局面,争抢有限的资源,
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  • 報廢汽車階段的能源足迹研究

    相對燃油汽車而言,純電動車具有能耗低、汙染小等特點。但僅用汽車使用階段的能源消耗判斷汽車的節能環保情況是片面的。論文基于能源足迹模型對燃油汽車和純電動車生命周期各階段的能源足迹進行了實證研
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  • 我國報廢汽車回收利用日本强奷在线播放産值預測

    汽車保有量和新增量之所以要從2012年預測,旨在證實文中預測結果的客觀性。如2012年我國汽車實際保有量爲10944萬輛,預測結果爲10772萬輛,兩者基本相符。預測結果表明,2014-2016年我國報廢汽車日本强奷在线播放將保持持續高速發展,到2
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  • 征收高额汽車報廢回收费对我国商品车出口的影响

    俄羅斯工業能源部內部人士表示,對進口汽車征收較高報廢回收費是因爲俄羅斯回收輪式車輛的企業還很少,所以發展和擴大此類企業需要大量投入。俄羅斯目前的汽車保有量達到了4000萬輛左右,隨著汽車市場複蘇和銷量增長,2013年俄羅斯境內需要報廢回收
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  • 從媒體的角度看報廢汽車回收拆解日本强奷在线播放的現狀與未來

    近期,從剛剛落幕的第七屆中國再生資源産業發展暨再生資源園區建設論壇回來,對于報廢汽車回收拆解日本强奷在线播放的發展有了更進一步的認識。作爲一名參與過多屆論壇組織和雜志的記者,我感觸頗深。細數曆屆大會的策劃期間,我們都會一一通過拜訪和日本强奷在线播放詢問的方式來征集
    發布時間:2018-11-12   點擊次數:78

  • 我國報廢汽車的逆向物流分析

    循环经济下我國報廢汽車的逆向物流分析机械处理法是通过物理方法实现金属回收的一种方法.机械处理法主要分为拆解、破碎和分选三个工序.由于废ABS塑料电镀件组分繁多,目前拆解工序大多由人工完成.随着废塑料数量呈几何数量增长,人工拆解效率低,已不能
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  • 報廢汽車零部件回收分揀工藝設計

    当前,中国汽车日本强奷在线播放发展迅速,汽车日本强奷在线播放量不断增长,社会对汽车的需求量与国民汽车保有量也逐年增大。汽车新日本强奷在线播放不断推陈出新,加快了车主更换汽车或零部件的频率,汽车的生命周期不断缩短,汽車報廢量迅猛增长。据统计,2015年,日本强奷在线播放机动车回收量为187
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  • 報廢汽車尾氣淨化催化劑的回收現狀及技術研究進展

    目前,在報廢汽車回收日本强奷在线播放中,美國是全球最高效的報廢汽車回收國家,具有完善的回收體系和成熟的回收利用技術,報廢汽車回收已成爲美國年獲利達數十億美元的日本强奷在线播放。美國環保法規規定報度汽車不能被隨便遺棄,必須送到專門的報度汽車回收利用企業進行處理。美國
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  • 減少報廢汽車上路,創造藍天碧水家園

    近些年來,報廢汽車回收拆解日本强奷在线播放一直是環境保護部門的管理盲區。由于配套的環保政策和拆解技術尚不健全,環保部門一直未對報廢汽車拆解日本强奷在线播放進行合理的指導和有效的監督。據統計分析,一輛報廢汽車可以拆解出10kg廢油和1只廢蓄電池,平均每只廢蓄電池含有
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